Å ta vare på bilen er en av de enkleste måtene å unngå store utgifter senere. Mange tenker på bilvedlikehold som en kostnad, men i praksis er det en investering som betaler seg tilbake – både gjennom færre verkstedregninger og høyere verdi når bilen skal selges.

Vask og polering beskytter lakken

En bil som vaskes og poleres regelmessig holder seg bedre i lakken og ruster mindre. Hver ripe eller flekk i kupeen reduserer verdien. Særlig gjennom vinteren påføres bilen mye veisalt og skitt som kan føre til lakkskader og korrosjon dersom det ikke fjernes jevnlig. Bilvask er ikke bare estetikk – det er forebyggende vedlikehold.

Moderne biler har ofte vannbasert miljølakk som tåler mindre ytre påvirkning enn eldre lakktyper. Det gjør regelmessig vask og polering enda viktigere enn før. Polering på høsten gjør det dessuten enklere å rengjøre bilen mens vinteren står på, og gir noe beskyttelse mot steinsprut.

Fiks småting før de blir store problemer

En liten steinsprutskade i frontruten kan fort bli en langsprekk dersom den ikke utbedres raskt. En knirkelyd fra bremsene kan være et varsel om at klossene snart må byttes – venter du for lenge, kan også skivene bli ødelagt. Fiks småting med en gang i stedet for å vente til de utvikler seg til større problemer med tilhørende høye verkstedregninger.

Mange av de små, regelmessige kontrollene som utføres under en service kan avdekke potensielle problemer før de utvikler seg til større skader. Et oljeskift til rett tid koster noen hundrelapper – en ødelagt motor koster fort sekssifret.

Rustbeskyttelse er alfa og omega

Norske veier saltes hardt om vinteren, og saltsørpen har en svært negativ effekt på karosseriet. Ofte er det betydelig mer rust på hjulbuene på førersiden – altså siden nærmest motgående trafikk – som er mer utsatt for sprut og søl. Selv relativt nye biler kan ha utilstrekkelig understellsbehandling fra fabrikken.

Understellsbehandling er derfor viktig, selv om bilen er ny. I stedet for omfattende rustbeskyttelse har mange av dagens biler plastplater som skal beskytte mot vær og vind. Men på norske forhold, hvor man bokstavelig talt kjører i saltlake, kan dette faktisk gjøre vondt verre ved at saltet trenger inn bak platene og blir liggende å tære på karosseriet.

En feilkodeleser kan spare deg for mye

Moderne biler er fulle av elektronikk og sensorer. Når motorlampen lyser, vet du at noe er galt – men ikke nødvendigvis hva. En feilkodeleser kobles til bilens OBD-II-kontakt og henter feilkoder fra styreenheten. De fleste biler produsert etter år 2000 er kompatible med slike lesere.

Ved å diagnostisere problemer tidlig kan du unngå at små feil utvikler seg til store og kostbare reparasjoner. Du kan også spare tid og penger ved å vite hva som er galt før du tar turen til verkstedet. Enkle feilkodelesere koster fra noen få hundrelapper, og mange fungerer med en app på mobiltelefonen via Bluetooth.

Servicehefte og dokumentasjon

Et utfylt servicehefte er gull verdt når bilen skal selges. Potensielle kjøpere ser etter biler med komplett servicehistorikk fordi det gir trygghet om at bilen har blitt tatt godt vare på. Mangler serviceheftet eller har hull, kan det redusere salgsverdien betraktelig.

Følger du ikke serviceintervallene, kan du også risikere at garantien ikke lenger er gyldig hos merkeforhandler. Dokumenter alt vedlikehold og behold kvitteringer – dette kan øke bilens verdi ved salg.

Verkstedbesøk i utlandet

Et tips til deg som vil spare betydelig på verkstedregningen er å ta service eller reparasjon i utlandet. Prisforskjellene kan være store. En 60.000 km service på en Volkswagen Golf kan koste over 7.000 kroner på merkeverksted i Norge, mens du i Sverige kan slippe unna med rundt 4.000 kroner og i Tyskland enda litt mindre.

Sverige er særlig aktuelt for de som bor i nærheten av grensen. Flere verksteder der spesialiserer seg på norske kunder og tilbyr momsfri service samt lånebil mens arbeidet utføres. Husk at du må betale norsk moms ved innførsel dersom totalbeløpet overstiger 6.000 kroner (3.000 kroner ved opphold under 24 timer), men får du refundert svensk moms, går regnestykket ofte i pluss. Gjør en harryhandel mens du er der og spar ytterligere penger som du kan lese mer om her.

Tyskland er et alternativ for større jobber eller når du likevel skal på tur. Kombiner bilferien med et verkstedbesøk. Den ekstrainntekten du har spart inn kan du bruke til å handle billige matvarer og drikkevarer på et av de store kjøpesentrene langs veien rett utenfor Flensburg. De fleste tax-free prisene du får på danskebåtene får regelrett juling av prisene du får der.

Husk å avtale nøyaktig hva som skal gjøres før du drar, og be om en detaljert spesifikasjon slik at du kan sammenligne direkte med norske priser. Et praktisk problem ved verkstedjobber i utlandet er at det kan bli tungvint å reklamere dersom noe viser seg å være galt i etterkant.

Gjør enkle jobber selv

Du trenger ikke være bilmekaniker for å gjøre enkel service selv. Bytte av motorolje, luftfilter og lyspærer er jobber mange kan håndtere hjemme med litt kunnskap og riktig utstyr. Et oljeskift på verksted kan koste 1.000–2.500 kroner, mens olje og filter typisk koster 300–700 kroner hvis du gjør det selv.

Ved å gjøre vedlikehold selv får du også bedre innsikt i bilens tilstand. Når du kontrollerer brukt olje og filter, får du direkte informasjon om motorens helse – misfarging eller metallspon kan være tidlige varsler om problemer.

For de som vil spare enda mer, kan det lønne seg å kjøpe bildeler fra Tyskland eller eBay. Prisforskjellen på originaldeler og kvalitetsdeler fra tredjepartsprodusenter kan være betydelig.

Vurder om det er på tide å bytte

Selv med godt vedlikehold kommer det et punkt der reparasjonskostnadene overstiger bilens verdi. Når bilen er ti år eller eldre og verditapet allerede er stort, kan det lønne seg å vurdere om pengene er bedre investert i en annen bil. En eldre bil som krever hyppige og dyre reparasjoner kan fort bli et pengesluk.

Vedlikehold handler om å balansere kostnader mot nytte. For nyere biler er regelmessig service essensielt for å opprettholde garantien og verdien. For eldre biler kan det være fornuftig å fokusere på det som er nødvendig for sikker kjøring, uten å investere i omfattende vedlikehold som ikke tjenes inn igjen. Vurderer du å bytte bil, kan det være lurt å regne på totaløkonomien over noen år fremover.